Modeláři na letišti Točná

[radekc]

Je někdo z členů, kdo nemá klíč, Romane? Ono to není jen o tom, že klíč se dá tomu, kdo chodí častěji, musí se stát členem o.s. a o tom rozhoduje výbor v závislosti na posouzení žádosti o členství..
Ale 1x za měsíc(či dva) je bída na člena, Martine Jestli ty nechodíš jinam
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[MartinS]

Romane,
jsem v zásadě rád, žes do toho šlápnul ...
Takže nejprve k lehké ironii v tvé odpovědi. Jako na potvoru se mi to nehodí nejen na akce kolem letiště, ale i na to lítání, což bylo původně to, proč jsme to všichni dělali. Mám rodinu, malé děti, které ještě stojí o to, aby tatínek byl s nimi, mám další přátele ... to není žádná výmluva, to je fakt. Lítám proto, že mě to baví a je to relax, který ale zcela nesdílím s rodinou a dalšími přáteli ... a necítím povinnost relaxovat častěji než potřebuju, zrovna chci, než se to zrovna hodí.
Vstoupil jsem do sdružení hlavně proto, protože jsem se bál, že mě nevlastnění klíče omezí v těch několika málo časech, kdy se na letiště dostanu. Nebyl to moc šlechetný záměr, ale nemám potřebu si něco vymýšlet. Každopádně členství mě zavazuje k nějakým pravidlům a já jsem zvyklý pravidla dodržovat, což se mi ale nedaří. A protože místo relaxu mě aktuální situace víc stresuje (nehledě na tvůj argument ohledně blokování klíče, byť padl třeba jen díky vyššímu tlaku), tak bych tě rád požádal o instrukce k vystoupení ze sdružení. Současně doufám, že budu mít možnost přijet stále na letiště jako host a zalítat si ...
Díky

[StepanS]

Martine, věřím, že Roman byl jen ve špatném rozmaru když to psal a že to nemyslel až tak uplně vážně....kdyby to vážne myslel, fakt by mě to mrzelo...
Já také nemám povolání "na směny" takže když večer přidu z práce a slupnu něco k večeři, tak už je skoro tma. O víkendech se věnuji i rodině a jiným aktivitám. Když zas výjimečně o víkendu čas mám, zas nepřeje počasí, takže se tam dostanu jednou za "uherský rok". Ze všech "pracovních akcí" se mi podařilo přijít jednou sekat....vím, že je to málo a vždy se cítím uvnitř trapně, když se něco organizuje a já nemohu přijít... Myslím, že v podobné situaci je více lidí co chodí na Točnou a není třeba je proto vyhazovat z o.s.
Pokud jsou opravdu nějací dlouhodobí aktivní "čekatelé" na členství, pak bych spíš uvažoval o možnosti požádat pro ně o pár klíčů navíc... myslím, že by jsme se na plochu ještě vešli..
_________________________________________
Phoenix Classic EP, Multiplex Acromaster, Zlín 226 LM-model, kanál 65, JETI Duplex

[Ivan]

Štěpáne, proč by měl být Roman ve špatném rozmaru ??? Já sdílím jeho názor. Jen měl odvahu napsat svůj názor (a asi nejen svůj) a ne každému se líbí - to je normální. Je na každém členovi, aby zvážil všechny okolnosti držení klíče (tedy i členství). Nikdo nikoho nevyhazuje z o.s., a z plochy, tedy z možnosti létat, už vůbec ne (za předpokladu dodržování pravidel létání).

Já ososbně také nechodím na směny, z práce chodím také pozdě, ale snažím se dostat na sekání a brigády ... a hlavně i na létání. A rodinu mám také. Každý má nastaveny své priority, někdo více na letadla, někdo na jiné hodnoty.
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy

[MichalH]

Martine, nikdo tě nevylučuje ze spolku ( nevím, co jsi myslel tím vyšším tlakem). Tohle je veřejné fórum, každý tu píše svůj názor. Faktem ovšem je, že dva členové z časových a osobních důvodů již na členství rezignovali ( nebyl na ně činěn žádný nátlak a velmi si jejich rozhodnutí vážím a na Točné je kdykoliv rád uvidím), na jejich místo byli přijati zájemci, kteří koníčku věnují více času - to není nátlak. Náš spolek je založen na naprosté dobrovolnosti i co se týče účasti na udržování plochy atd. Mám-li být upřímný, skoro by bylo lepší nepsat ostatním poděkování za hezký trávník, ale jednou za čas si udělat volno na ty dvě, tři hodiny a ukázat se tam při sekání ( třeba). Já osobně se těch věcí zúčastňuji ne proto, že bych rád sekal trávu, nebo že nevím co s časem, ale proto, že když tam chceme lítat, je to prostě potřeba udělat a nechci čekat až to " někdo" udělá a já přijdu k hotovému. Už jen kvůli sobě. Nikdo nedělá čárky za účast, ale nakonec si každý uvědomí, že tě tam vlastně při nezbytné práci ještě neviděl ( a Štěpána málokdy). Když si to, kluci, dokážete sami před sebou zdůvodnit, nic proti tomu, každý jsme jiný.
_________________________________________
MichalH

[StepanS]

Michale, jako možný nesoulad v názorech bych označil to, že já věřím, že mezi členy spolku momentálně nejsou takoví "vyčůránci" , kteří by se veřejně prospěšným pracem cíleně vyhýbali...
Zkusme to jinak...teď přes léto je světlo déle. Ať se tedy sekání organizuje ve všední dny okolo 18-19hodiny, to je většina lidí v Praze a neměl by být zásadní problém se alespoň párkrát dostavit.
Já přidu opravdu rád, jednak s tím fakt nemám problém a taky si rád zahraju na Foresta Gumpa
Pak uvidíme, jaká bude docházka a třeba pak i uznám, že jsem moc velký optimista.
_________________________________________
Phoenix Classic EP, Multiplex Acromaster, Zlín 226 LM-model, kanál 65, JETI Duplex

[Kaiser]

To Radek:
Ne, nevím o tom, že by byl člen OS bez klíče. Ale o tom ten můj příspěvek (pokud si ho pořádně četl) není. Apropo: pokud si dobře pamatuji, tak před i při prvním rozdělování klíčů se dobrovolně klíče vzdalo mnoho lidí, kteří uznali, ža na Točnou zajdou třeba jen 1 měsíčně a nebudou ho blokovat jiným. A nikde není napsáno, že člen OS=držení klíče.

To Martin:
Taky nemá důvod ti mazat med kolem pusy. Ano máš pravdu. Je to ode mně na tebe svým způsobem nátlak. Není to příspěvek, který by ti vyčítal tvé další aktivity a zájmy. V tom s tebou naprosto souhlasím, že je to jen a jen tvoje volba. Jen jsem si prostě dovoli říct co si myslím o tom, když KDOKOLI drží klíč a svou malou přítomností ho blokuje pro jiného (teď se zase určitě čapne Štěpán), pro někoho, kdo tam chodí častěji (viz tvoje vlastní slova: Vstoupil jsem do sdružení hlavně proto, protože jsem se bál, že mě nevlastnění klíče omezí v těch několika málo časech, kdy se na letiště dostanu. Nebyl to moc šlechetný záměr, ale . . . . ) Tečka, nic víc. Ivan to pochopil, Michal také a možná i další. Jak píše Michal: dva členové se dobrovolně vzdali členství, protože uznali, že nemají čas učastnit se aktivit na Točné a vrátili klíč ve prospěch ostatních. Oba jsou přitom na Točné kdykoli vítáni a oba to vědí.
Moje otázka vůči tobě proto zůstává: podumej, jestli se ti opravdu vyplatí držet klíč jen proto, aby sis mohl jednou za dva měsíce přijít zalítat. Ve vstupu na plochu by tě nikdo neomezoval a členem OS mužeš být dál. Členství v OS není podmíněno držením klíče. Proto ti žádné instrukce k vystoupení z OS dávat nechci, nikdy jsem nechtěl a dofám, že ani nebudu.

To Štěpán: Nevím, co má společného moje práce v turnusu a na směny s tím příspěvkem Martinovi? Jestli si myslíš, že mám víc času než ty, tak tě můžu ubezpečit, že ho mám stejný nedostatek. Ono totiž když máš šichtu 12 a 1/2 hodiny, přičteš k tomu cestu do a z práce, tak v ten den neuděláš nic. A to "nic" doháníš ve dnech, kdy máš "volno". Nikoho z OS nevylučuji, ani vyloučení nenavrhuji.
Pořád ještě vykazuješ známky "mladické" ctižádosti a nezkušenosti (podrobněji vysvětlím , budeš-li chtít, na klubovém fóru).
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[Ivan]

Je čerstvě posekáno .... foukalo, tak se sekalo .... pak se létalo .... taky trochu kecalo .... špatně tam nebylo
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy

[MichalH]

Jak píše Ivan, se posekalo - na základě okamžitého nápadu momentálně přítomných. Máme traktor, benzín a pampelišky si o to už zase říkaly, navíc silně dulo, tak jsme posekali. Volantovali pánové Černoch, RadekC, Helium, Ivan, Janek a já. Nutno říct, že se už poměrně dospělí pánové přetlačovali a shazovali s traktoru, aby si mohli zařídit. Za hodinu a půl bylo hotovo ( opět díky Petře za traktor, je to paráda), byla i legrace a stihli jsme si v těch větrech i zalítat.No a máme už zase trávníček k pohledání.
_________________________________________
MichalH

[MartinS]

Ahoj všem,
rád bych se vrátil k vlastnímu příspěvku ... nikde se nezmiňuji, že by na mě byl dělán nátlak, nátlak na sebe dělám hlavně sám ...
Celý ten příspěvek byl o tom, že se zříkám členství a o důvodech (proč jsem chtěl být a proč nemohu). Toť vše, nemám nikomu nic za zlé, každý máme kus své pravdy ... další diskuse je zbytečná naopak bych rád, abychom se mohli na letišti potkat a říct si normálně ahoj.
Děkuji Štepánovi i všem ostatním za podporu, ale sekání ve všední den večer není pro mě řešení, protože to přebírám holky a za povinnostmi vyráží manželka ... ale to je samo můj problém

[StepanS]

Škoda, že jste ten traktor nevytahli v neděli dopoledne! Byl jsem tam od 10 do 13 s Josefem a Jirkou. Taky bych si zajezdil a u srdce by mě hřálo provedené dobro
K příspěvkům se již vracet nebudu, snad se někdy sejdem na kopci a probereme to face to face...

Jinak tedy děkuji sekačům za jejich odvedenou práci!
_________________________________________
Phoenix Classic EP, Multiplex Acromaster, Zlín 226 LM-model, kanál 65, JETI Duplex

[radekc]

Nemělo by se posekat? Kdo jste byl v týdnu a co si myslíte?
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[MichalH]

Si taky myslím. Zítra dopoledne tam od půl desáté budeme s Jozefem čekat na nového modeláře (letecký mechanik majitele) kvůli předání klíče. Takže, kdo se chcete svézt na traktůrku, přijďte, benzínu je zatím dost. Je lepší, aby zmulčovaná tráva byla krátká.
_________________________________________
MichalH

[Janek]

Jsem si to zrovna přečet, půl desáté už sice bylo, ale třeba na mě ještě kousek zbyde. Takže vyrážím

[MichalH]

Je čerstvě posekáno. Hodinu a půl proháněli traktor pánové Janek, Jozef, MilanU a já. Opět trávníček jako mech. Zkontroloval jsem olej v traktoru, čistý, bez úbytku. Benzínu spotřebováno nula,nula.....
_________________________________________
MichalH

[radekc]

Super. Díky hoši. Předpokládám, že jste nedolévali benál.. že?
Zapsal sem to do záznamu o provozu..

Já, když nikdo nenapsal, že přijede sekat(Janek později, to už sem nečet), tak sem vyrazil kosit ke mně na políčko. Pěkně sem si máknul
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[StepanS]

Pánové musím moc poděkovat a pochválit!!
Byl jsem dnes dopoledne na chvilku a teda luxus....travička jak víno.

Dneska tedy skoro idylka..až teda, še svítíčko slunilo snad až přespříliš...
_________________________________________
Phoenix Classic EP, Multiplex Acromaster, Zlín 226 LM-model, kanál 65, JETI Duplex

[MichalH]

Protože to nikoho ani nenapadne - je třeba posekat. Teď jsme se dohodli s LáďouZ, že na to v deset zítra vlítneme. Je to na poslední chvíli, ale jestli někdo můžete, přijďte. Celé sekání je na hodinu a půl, mezitím si můžete i zalítat. Na traktůrku sedí vždy jen jeden. Jinak nám můžete potom poďěkovat, to opravdu zahřeje a potěší. Kdybyste mi náhodou chtěli vyčítat, že je to opravdu na poslední chvíli, každý z vás může kdykoliv ten nápad ( kdyby vás napadl) realizovat na letišti, není třeba čekat, až to zase někdo bude organizovat. Traktůrek je připravený a řada z vás ho natočit umí. Platí pochopitelně, jen když nebude pršet.
_________________________________________
MichalH

[radekc]

Jsem mimo Prahu a mam zhmozdenou nohu Zrusil jsem i zitrejsi let do Nemec.
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Petr S]

[MichalH]

Posekali jsme vám trávu. Zúčastnili se pánové LáďaZv, Jozef, MartinS, PetrS a já. Půl hodiny jsme s Láďou rovnali ohnutý napínák a nasazovali spadlý hnací řemen sekačky. Bude třeba pořídit nový řemen a dolít olej do motoru. Sekalo se dvě hodiny. Do nádrže jsme dolili 10 l benzínu. A nabrousit nože - někdo to už delší dobu slibuje.
_________________________________________
MichalH

[radekc]

[Ivan]

[LadaZ]

Sice ten řemen Ivane má něco naběháno, ale neni tak mladej jako my.

[Kaiser]

Dneska v 19:00 za každého počasí se bude sekat. To gdyby ste se chtěli přidat.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[Kaiser]

Tak posekáno jest.
Sekali: já, Bobr, J.Slepička, F. Třešňák, LaďaZv, Ivan, Mirekve a MI5. Morálně nás podporovali: MichalH, PavelF a později ještě MilanU. Sekalo se cca od 18:00 do 20:00 s půl hodinovou pauzou na opravu traktůrku. Ono totiž při jízdě jistého nejmenovaného MladIka se asi po 5 minutách rozbil podtlakový/přetlakový nebo taky možná s tlakem nesouvisející aparát a z traktoru tek benzín proudem. A to zbývalo posekat tu nejdůležitější část plochy. Po prvních katastrofických úvahách a anal ízách, že je to konec, že je po sekání, že by to chtělo nový traktor apod., sme s Ivanem dali hlavy dohromady (doslova) a nenechali se odradit přesně stanovenými diagnozámi na slovo vzatými odborníky, kteří naprosto přesně diagnostikovali, že je to rozbitý a prasklý díl byl oddělen od traktůrku. Za to mohl Ivan. Já sem si dovolil napojit koníčky na zdroj energie přímo a nechal benzín stékat k motoru jaksi samovolně. A taky to fungovalo. Sice se objevili jisté objektivní potíže, ale po doplnění nádrže energií traktor jezdil a ani nepoznal, že mu něco chybí. Jenom moje a Ivanova vrozená skromnost nám o tom brání hovořit, že vlastně naší zásluhou je dosekáno.

P.S.MladIk sekal už alespoň 5x a je v tom fakt nevinně. Sorry Jirko.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[MichalH]

Jaké - morálně nás podporovali ..... Bez řídící a organizační práce by posekáno nebylo . Takhle se to obešlo bez pracovních úrazů a pod.....
_________________________________________
MichalH

[Ivan]

Snad raději bez komentáře

Těch managerů tam bylo dost a dost ...
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy

[jozef]

Děkuji všem akčním nejenom za krásnou plochu, (jak jinak), ale i za to, že mám za kolegy takové koumáky a šikuly.
Jozef

[LadaZ]

Je nutné kosit - trávu. Navrhuji (oznamuji) sraz sekáčů řízení traktůrku schopných v sobotu na 14 hodinu a dále.
Omluvuji se omluveným i Tobě Ivane , že jsem to vepsal do jiného tématu.