Modeláři na letišti Točná

[Davy]

Janku, tam se jednalo o maly "pionyrsky" raketky, kolem 30ti cm. S vodici tyci jsme koncili stejne vzdycky nekde u dvou metru, jinak by bylo nutny si nosit stolicku. Ale poucka v navodu byla.
Jde o to, ze raketa je na pocatku letu nestabilni, jelikoz nema rychlost a stabilizatory neucinkujou. V momente kdy "zaberou" uz muze diky pocatecni nestabilite mit nevhodnej smer. Pokud mas dostatecne velky stabilizatory, teziste hodne dole a silnej motor, tak muze bejt vedeni kratsi, nebo muzes samozrejme uspesne startovat i bez nej. U ty Ohky by ti mohla takova dvoumetrova vodici tyc v ty pocatecni fazi letu mozna pomoct. A nebo jako u A4 (V2) kormidla v trysce a gyroskopickej stabilizator
_________________________________________
EPP Mustang (ŠAD) , Benji (momentalne vrak ), Noname (vlastní konstrukce, speed 400), Albert (15ti letý mladík , OSmax 15 ), Tomba, Limit (rc házedlo)

[Kaiser]

. . . bych tam posadil pajlota a ať si poradí, ať se ukáže
Můžu zapůjčit bezprizorní, mírně zelenou čarodejnici.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[Janek]

Davy: Ja jsem nikdy rakety nedělal, takže se tak nějak "učím za pochodu"

Funkce vedení je mi jasná, na druhou stranu u normální chemické rakety (teď mám na mysli model) bude úplně jiné rozložení hmotnosti než u vodní a taky asi jiný průběh akcelerace.
Co to je nestabilita v praxi, vím už od prvních Vodníků s "ventilkovou" tryskou. Těžiště se vyřešilo snadno zátěží do špice, ale tryska dávala tak malý tah a zrychlení, že start byl sice majestátně pomalý a maketový, ale většinou neúspěšný, protože stabilizátory neúčinkovaly a raketa vůbec neudržela směr. Proto jsem pak přešel na Gardenu.
S tou je start tak rychlý, že naopak není potřeba ŽÁDNÉ vedení! Pokud raketa stojí rovně (nikam se sama nekácí), stačí úchyt za trysku a správná poloha těžiště. Stabilizátory účinkují od prvních zlomků vteřiny a start je až na výjimky kolmý nebo téměř kolmý.

Bohužel u Ohky se toho kombinuje moc najednou- poloha těžiště, seřízení, vlastní stabilita, aktuální poloha kormidel, vliv větru, pomalá nebo špatná reakce pilota.. Takže si pořád myslím, že pokud nebude sama o sobě stabilní natolik, aby mohla bez vnějšího zásahu odstartovat, nemá ani vedení valný smysl. Totiž jakmile ho opustí, stejně někam "vezme dráhu" bez šance pilota včas zareagovat! To samé bude asi platit pro Zmiji.
Nakonec dojde na tvoji nádrž v čumáku a spojovací trubku do trysky, už si chystám materiál

Kaiser: Romane, velmi si vážím tvé nabídky, ale zelenou čarodějnici fakt nepotřebuju. S Ohkou jsem u každého startu sám zelený až až..

[alamo]

"S Ohkou jsem u každého startu sám zelený až až.."
musím si nájsť asistenta, aby mi aspoň povedal, akú farbu budem mať keď to (pravdepodobne) zase rozmlátim

s troskou uloženia, prvej letovej verzie, som spravil ešte jeden experiment

tri stupne, dávajú spolu redukciu 13:1 (tá halda ústrižkov je odpad, po výrobe posledného stupňa)
tak som v nadšení začal tvoriť "finálne" prevody
som to riadne prehnal
dvojcentimetrové kolieska v kombinácii s 6mm hnacími, dali "monštruóznu" redukciu 38:1
čo bolo v praxi nepoužiteľné, "časovacie médium" by som musel merať na milimetre
takže prišla na rad druhá verzia 16 mm

čo dáva 18:1, a funguje celkom prijateľne
potom prišlo na rad uloženie

a všetko pekne komplet "zgumičkované"


galéria http://www.papirove-modely.cz/galerie/index.php?showimage=55484

ps: dostal som nápad, ako to spraviť "beznitkové", a nastaviteľné otáčaním kolieska
stačí keď dám do kopy dostatočný počet redukcií, tak aby to tak šesť sekúnd chodu,
zredukovalo na jednu otáčku, a potom môžem to motanie a rozoberanie pri nastavovaní, úplne "vyškrtnúť"

[Janek]

Alamo: Dobrá práce

Já nic moc nového nemám, ale včera jsem narazil na kovové rychlospojky -tedy pro nás uvolňovače WR, tak dávám echo.
Bauhaus Praha-Pankrác, 98,-Kč obyčejná, asi 140,-Kč se stop-ventilem, obě na 1/2" hadici.



úprava- nešly fotky z Rajčete

[Janek]

Tak něco nového přece.
Konečně jsem dal na Rajče aspoň fotky ze stavby a záletu Ohky

[Janek]

Zdar příznivci vodoletu! Ještě žijete a tvoříte, nebo spíte zimním spánkem?

Vyzkoušet Ohku s upraveným pohonem se mi do zimy už nepovedlo, tak aspoň začínám vymýšlet avizovanou Zmiji (Bachem Ba 349 Natter). Vyšťoural jsem na webu co se dá, něco mi na tom pořád neštymovalo, porovnávám fotky, náčrty a různé protichůdné informace a konečně mě to trklo: ta mrcha vůbec NEMĚLA KŘIDÉLKA! Všechny obrázky, nákresy a modely, které ukazují Natter s křidélky, jsou výplod fantazie jejich autorů.
Křídlo bylo hladké jak žehlicí prkno, celé řízení obstarávaly křížové ocasní plochy!! Možná to pro někoho není novinka, ale mě to tedy trochu vyrazilo dech
Ba 349 měl dvoudílné výškové i směrové kormidlo (směrové nad i pod trupem), žádné technické údaje o způsobu ovládání a vzájemném "mixování" řídících ploch jsem bohužel nenašel. Z dobových fotek se toho také moc vysledovat nedá, podle pamětníků a zalétávacích protokolů si piloti řiditelnost docela chválili. Šlo sice "jen" o starty ve vleku a klouzavé lety bez motoru (motorově se létalo s autopilotem, jediný pokus o motorový let s člověkem skončil havárií a z pilota toho moc nenašli), ale zřejmě jim to fungovalo.
Tak jsem si řekl, že to taky zkusím, ve zjednodušené podobě by mělo stačit namixovat poloviny výškovky jako elevony u samokřídla- souhlasně pro klopení (výškovka), střídavě pro klonění (křidélka).
Stejně by mě ale moc zajímalo, jak to měla udělané skutečná Zmije

Teď jsem ještě našel jedno video! O původním Ba 349 sice nic neříká, ale přesně potvrzuje funkčnost modelářského řešení:
http://www.youtube.com/watch?v=_akR-Ybta30&feature=related
Jo a koukejte až do konce, po vrtulovém letu tam následují i nádherné raketové!!!

Tak ať se nám letos brzy oteplí a můžem to vodní nádobíčko zase vytáhnout

[alamo]

ahoj.. správny odhad "zimný spánok"..

maximálne som preklial výrobcov pet fliaš, a nápojov do nich balených, za všetky tie šialené patvari, pretože ak sa lepená nádrž začne "nafukovať" tak práve na nich

čo som našiel o riadení zmije:
" Pohybem páky dopředu a dozadu se řídila výškovka, při pohybu páky do stran se poloviny výškovky pohybovaly protiběžně jako křidélka."
http://www.pslib.cz/jan.juppa/Bachem_Ba_349.php

"Letoun měl krátká křídla, která neměla křidélka, řízení kolem podélné osy zajišťovali diferenciální výchylky výškového kormidla."
http://www.valka.cz/clanek_1200.html

[Janek]

Díky, našel jsem toho také dost, ale málokde jsou takhle jasné formulace

Jinak jsem právě dal na Rajče první ostré starty Ohky z podzimu.



Je to zase halda nekvalitních obrázků, kdybych udělal nějaké videjko, bylo by to lepší, ale zatím se pořád neurodilo, tož aspoň takhle..

úprava- nešly fotky z Rajčete

[radekc]

To ja ale pěknéééé, jako by si nafotil UFO
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Janek]

Tak tedy další kolekce fotek UFO je na Rajčeti



Z podzimu to je všechno, Ohka s předělaným pohonem je připravená a půjdem do toho hned, jak se oteplí

úprava- opět nešly fotky z Rajčete

[Janek]

Tedy to je horor, skoro půlka března a pořád mrzne a mrzne
Tak aspoň připravuji nové klasické WR z dvoulitrovek a na Rajčeti je pár fotek, jaký má teď Ohka upravený pohon.



úprava - nešly fotky z Rajčete

[NAN07]

Je vidět, že Ohka má jarní spánek

[NAN07]

Ale když už to tak je, tak je rovnou vyměň za raketový motory

[Janek]

[Janek]

[MichalH]

A jéje, tak to už je tady opravdu jaro. Vodní rakety vylézají z děr .
_________________________________________
MichalH

[Janek]

[Janek]

Tak jen pro pořádek uvádím, že popsané fotečky z posledních testů Ohky jsou i na Rajčeti

[Janek]

Já se na to vys..
Koukám, že ve starších příspěvcích opět nejdou odkazy na většinu fotek, co mám uložené na Rajčeti. To ty kreténi už zase upravili adresy.
Není to poprvé, ale pořád nechápu PROČ

O hodinu později:
Jsem to zas všechno ručně opravil, přece jenom na tomhle tématu mi docela záleží Tak doufám, že to chodí a bude chodit!!! Ale je to pakárna

[Zain]

Zdravím, rád bych Vás pozval na nové webové stránky http://vodni-rakety.own.cz zaměřené na WR. Tyto stránky jsou ještě v plekách, a proto potřebují nové návštěvníky, kteří by je rozvíjeli.

Díky za návševu a doufám, že se na nich setkáme.

[Janek]

Díky za pozvání

Zatím se tam přispěvatelé moc nehrnou, ale ono se to rozjede. Za sebe se ale (aspoň prozatím) omlouvám, WR je jen odskok od RC letadel a jak vidno, nestíhám "udržovat" ani tohle jedno vlákno- žádné nové fotky, o videích radši vůbec nemluvím, žádné aktuality, žádná teorie..
Takže na nové stránky určitě rád zaběhnu a doufám, že tam brzy přibudou hlavně poznatky z vlastní praxe, ne jenom druhořadé kompiláty z jiných webů (to byl trochu rýpanec, protože už v úvodu jsou docela nehorázné pitomosti), ale spolutvořit další web nemám ani čas, ani ambice.

Tak ať nám to lítá vysoko a hlavně bezpečně

[Janek]

Rok se převalil a tady nám to pěkně usnulo. Poslední příspěvek je z léta a dokonce i takový veleduch jako Alamo se úplně odmlčel..

Takže aspoň stručná Zpráva o stavu vodníků v roce 2010 na TC a okolí:

Po prvním nadšení a konstruktérském vzepětí roku 2009 nastal v oblasti vodníků celkem zákonitý útlum. Konstantin Eduardovič Vosy rezignoval nejen na činnost vodnickou, ale snad přímo na veškeré modelaření a Wernher von Janek se vyčerpal na ptákovinách typu MXY-7 Ohka a Myšolet, obrátil pozornost zpět ke klasickým RC létadlům a na seriózní raketové bádání hodil bobek
Za celý rok se uskutečnilo jen 5 (slovy pjet!) vodnických startů, z toho Ohka dva (oba úspěšné), Myšolet1 jeden (neúspěšný) a TrioVodník1 také dva (jeden úspěšný a druhý s ránou o zem). Mimo to se Ohka dočkala elektrifikace dmychadlem, ale úspěšnost je více než sporná a do vodní kategorie už to také nespadá.
Příčinu obou crashů lze shrnout do jediného slova: padák. Tedy špatný padák, protože i když prvotní problém byl v mechanizmu jeho uvolnění, při dostatečné kvalitě vrchlíku jako takového nemusela ani jedna příhoda skončit havárií. Částečně i proto byl vodnický výzkum v polovině roku odsunut do pozadí, dokud se nevyřeší otázka materiálu na vrchlíky.
Nicméně nejásejte, kapitola vodních raket na TC stále ještě není uzavřená
Díky ochotě kolegy "Armyshopa", který obětavě odtrhl kus vrchlíku svého vlastního seskokového padáku , jsou nové padáčky již připravené, stejně jako nová hlavice pro TrioVodník2. Myšolet hlavici zatím nemá, ale protože raketa jako taková projevila výborné vlastnosti i výkon, počítá se s ní jako s prvním strojem, který bude mít otevírání padáku řešené dálkově pomocí RC soupravy.
Takže jen až se umoudří počasí, budou se dít věci!

Pro zájemce jsou opět komentovaná alba na Rajčeti:
úspěšné starty MXY-7 Ohka (odkaz už byl zveřejněný, tak jen pro pořádek)
elektrifikovaná Ohka EDF
stavba a jediný let Myšolet1 (konečně se provalí, proč to má tak blbý název )
výroba hlavice +dva lety TrioVodník1

úprava - dodatečně odhalené překlepy

[MichalH]

Janku, moc Ti děkuji. Občas mám pocit, že stavět další a další eroplány je tak trochu marnost, rozmařilost a naprosto neužitečná činnost ( je to nepochopitelné, ale třeba moje žena si to určitě myslí i když mi to najevo nedává) Vím, že v tom nejsem sám ( viď, Romane a další), ale vodní rakety svým vědeckým významem a užitečností pro lidstvo zdaleka vedou.
_________________________________________
MichalH

[Kaiser]

Já bych se přimlouval u admina: admine dej ten Jankův článek někam na důstojnější místo. Ten si to PLNĚ zaslouží.

Janku máš u mě 1 s *.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[radekc]

Janku?
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Janek]

[Daniel K.]

To už s vodníma raketama všichni sekli?

[Daniel K.]

Já jen že za tu chvilku tu vznikly opravdu dobré věci.

[Daniel K.]

Taky bych se chtěl zeptat, jaké PETky jsou nejlepší nebo jaké používáte - já teprve začínám ale na fóru o WR jsem si všimnul že už někdo přede mnou vynalezl různé zlepšováky, které jsem zatím měl jen v hlavě nebo na papíře. Na "zahradní" příslušenství se teprve chystám přejít (- doteď jsem vystřeloval jen PET lahve pouze bez trysky, ale prošel jsem si YouTube a myslím, že vím jak na to. Dík za případnou radu nebo pomoc.

zde jsou nějaká videa, která jsem shlédnul a přišla mi zajímavá:
https://www.youtube.com/watch?v=8JY6-vrV1Gg
https://www.youtube.com/watch?v=BgjSd00w9FE
http://www.youtube.com/watch?v=y8W3zea92Oo
http://www.youtube.com/watch?v=Fkt51EHTK6g
http://www.youtube.com/watch?v=5NXP7YEZ5aY
http://www.youtube.com/watch?v=hiixdmrSEbA
http://www.youtube.com/watch?v=y56A9_sIelU