Modeláři na letišti Točná

[Ivan]

A je tu skoro jaro ... probuďte se!!!
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy

[bobr]

V sobotu jedem na Písečnou.Kousek (asi 5km) od Raný.

[Janek]

Máš objednaný SV 10m/s ? Jinak to nestojí za to
Mluví ze mě bledá závist, mám na weekend jiný program. Doufám, že popolet se do něj taky vejde, ale nebude to na svahu (ani na Točné).

[bobr]

Ano vítr je objednán a může bejt i jihoseverní A máme větrometry

[helium]

herdek skorožena mi vymyslela jinej program ... na vysílačku se tenhle víkend ani nepodívám
_________________________________________
... bude hůř

[bobr]

V sobotu večer můžu poreferovat,máme objednáno 2až4 m/s.Bejt to o dva měsíce později tak by sis přítulkyni vzal s sebou

[helium]

mno, hodně štěstí, aladin tvrdí že 2.5 východ .... a co jsem koukal na mapy, tak písečná je sever
stejně budu tvrdnout doma
_________________________________________
... bude hůř

[Kaiser]

Tak dnešní odpůldne na Točné se dá nazvat lehce destruktivním odpůldnem.
Při dlouhých zimních večerech sem opravil Vikinga a místo fénů dostal dvě plechovky 480ky. Pak mi bylo líto vyhodit F15ku od ŠADu, tak jsme uděklal konverzi z F15ky na SU34. Oboje jsem vezl na zálet. Po příjezdu jsme na ploše zaznmenal MirkaVe, Jožku a pana Jalovce. Zaparkoval jsem a při vystoupení z auta jsem hned slyšel Mirka jak říká: " to je ale moje letadlo!" Koukám na Mirka, na jeho letadlo, pak na pana Jalovce, ale jeho letadlo nevidím. Zato pan Jalovec si hezky řídí to Mirkovo. Mirkovi to nedalo a šel rychle dolu a přistál. V tu chvíly slyším, jak pan Jalovec říká: "sakra a kde mám letadlo já?" Koukali sme všichni 4 na nebe, ale letadlo tam nebylo. No nic, jedeme dál. Nanosil jsme věci k lavičkám a dal baterku do Vikinga. Zkouška, odhoz a . . . . sotva to leze. Přistál jsem a šlo se na SU34 alias bývalá F15. Baterka, zkouška, odhoz a . . . Odhodil jsem ho asi 5 metrů. Pak šlo rovnou na čumák. Škody sice minimální, ale je rozhodnuto. SU půjde do popelnice. A co takhle dát dvěma plechovkám pořádnou šťávu z tříčlánku. Šup tam s ním. Zkouška (kurňa to má sílu), odhoz a . . . . skoro jako raketa. Udělal sem kolo a při druhém sem ho najednou přestal ovládat. Jediné co šlo, stáhnout plyn. Skončil na dráze a po chvíly v popelnici na letišti.

Mezi tím chodil Jožka s panem Jalovcem okolo lesa snažili se něco najít, ale neuspěli. Pak přijel Bobr a lítal s žehlícím prknem.
Jožka si při běžném pojíždění na ploše brknul s Classicem o trávu, překotil ho na čumák a ohnul osu motoru. Sice jí dost srovnal, ale pořád trochu hází. Požádal jsem ho, aby vyndal svůj nový kousek FW190 a předvedl ho. Jožka ochotně donesl z auta, smontoval a zapojil. Předem avizoval, že lítat nebude, že bude jenom pojíždět. Tak si při pojíždění škobrtnul o drn pravým podvozkem, ten se zavřel a už se nechtěl otevřít do max. polohy. Tak ho zase rozebral a uklidil. Nato vyndal z auta EasyGlidera, Že na něm má kameru a že s ní skusí podívat nad les, jestli by tam přece jen neobjevil to éro pana Jalovce. Glidera pracně smontoval, osadil kameru, zapojil baterku a odhodil. Jenže zapoměl obráti výchylky a následovalo neodvratitelné. Jožka přitáh a světe div se Glider šel po čumáku rovnou kolmo do země. eště že je z Elaporu. Ten toho dost chytil a křídla jsou celá, jen s nepatrným poškozením. Kabina je sice asi o třetinu kratší, ale slepit by to šlo.
Mirek si zase vyzkoušel pevnost laminátového trupu při truchu prudším přistání. Vypadalo to, že se nic nestalo a lítal dál. Když vylítal baterku a začal rozebírat zjistil, že přední přepážka na uchycení křídla k trupu je ulomená a že lítal s křídlem připevněným jen k zadní přepážce u odtokovek.
Tak nám nějak začala být zima. Pomalu sme "zbytky" začali nakládat do aut. Když jsme měli naložíno přišla ještě jednou řeč na letadlo pana Jalovce. Mirek si myslel, že nebude daleko v lese. Že to za to stojí se jít podívat za ohradu. Měl sem naloženo, tak sme s Mirkem vyrazili hledat. Mirek šel asi 20 metrů přede mnou a sotva došel k lesu slyším jak říká : támhle je". A opravdu. Asi 20-25m v lese bylo na stromě křídlo a trup pod stromem. Tak si nakonec i pan Jalovec domu veze tu svou igelitku.

Shrňme úrodu.
Já: Viking v popelnici na letišti, SU v popelnici doma
pan Jalovec: skoro bez éra
Jožka: Classic ohnutá osa motoru, FW190 pochroumaný zatahovací podvozek, počochněný čůmák na Glideru
MirekVe: ulomená přepážka na připevnění křídla k trupu.

A pak že nerostou

P.S. Možná, že to ještě není konec. Když jsme odjížděli, tak tam ještě Bobr zůstával . . . . . . .
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[helium]

ježišmarja to byl ale den ... asi nějaký erekce na slunci
_________________________________________
... bude hůř

[bobr]

Prkno přežilo a je bez dirky v potahu .

[Janek]

Uff! Romane, kam já se hrabu se svými referáty o vodních raketách
Jako bych tam byl s vámi.. i když vzhledem k dnešním výsledkům jsem rád, že jsem byl do večera v práci

Jinak pokud je Písečná to, čemu jsme s hadrkřídly říkali Písečák (taková větší mez s přímým pohledem na Milou), tak ta se opravdu stáčí na SV. Jezdilo se tam, pokud šel na Rané vítr po kose (pak to zatrhli ochranáři, jak je to dnes a pro modeláře, netuším).
Tak ať vám to vyjde

[bobr]

Zatím modeláře z Písečný nevyhání

[MichalH]

Na druhou hodinu přijedu.
_________________________________________
MichalH

[Ivan]

Po v půl třetí + přijedu taktéž ...
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy

[mirekve]

Přijedeme s Mi 5 na druhou

[helium]

jupí, pže jsem dneska byl velmi pracovitý, hodný a vůbec, tak jsem si vysloužil propustku na točnou na neděli
takže v neděli kolem druhý tam budu.
_________________________________________
... bude hůř

[bobr]

Lítání na Písečný dobrý vitr docela dobrej kolem5 m/s JV ažV.Někteří použily i vrtuli myslím že tobylo zbytečný.Ale na Raný uplně jinak.Taky tam bylo dost padáčkářů

[helium]

propustka porvrzena ve dvě tam jsem
_________________________________________
... bude hůř

[Kaiser]

Taky přindu.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[radekc]

Toš dondu, tak ňák po jedné
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[MichalH]

Ve dvě jsem tam.
_________________________________________
MichalH

[radekc]

Fotky ze dneska jsou na webuuuu
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Janek]

Koukám slušné počasí a hojná účast
Já na chalupě taky nepřišel zkrátka, Hogo dostal na plováky větší kolečka a hravě startoval z neposečené, jen po zimě ulehlé louky. A nikdo mi tam do toho nekecal

Když se to nezkazí, vezmu odpo provětrat Blaníka, tak nějak v jednu, ve dvě, jak to postíhám.

[Janek]

Sluníčko, bezvětří, i když teplo bych si představoval ještě trochu jinak.

Krásně chodila termika a dravci asi mají taky absťák, kroužili vždycky tři najednou! Vyfotit s Blaníkem se mi ale povedlo jen dva (on tam ten třetí byl, jenže točit stoupák a fotit nejde moc dohromady)

[radekc]

Jeeee a nejake fotky jsou na eftp
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Janek]

Telepatie
Zrovna jsem ti poslal SZ, že tam jsou

[radekc]

Prosimte, uz jsou na webu

Krasni dravci. Hezky by byly fotky z era, tech dravcu, slib mi, ze o tom budes premyslet
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Janek]

No.. já tam měl kamerku, zkoušel jsem to udělátko kamera-směrovka (mechanicky spřažené, kamera se natáčí dovnitř zatáčky). Co ti budu povídat, tentokrát jsem tedy ulít, je to na nic, úplná ptákovina A pták v záběru ani jeden

[radekc]

[bobr]

Prostě na ptáky máte malý páky.