Modeláři na letišti Točná

[Martin Vlach]

Pořídil jsem si svůj první hydroplán a chci se zeptat, jestli nemáte nějakou radu, co se týče ochrany plováků, proti odření a poškození. Hlavně při vzlétání a přistávání ze zmrzlého sněhu atd..
Nějaký nátěr, nebo potáhnutí nějakou fólií?
_________________________________________
Armstrong-Whitworth FK8, SAAB J-21, Potez62 (od Michala), Ansaldo (od Michala), CESSNA 182 Skyline

[Kaiser]

Buďto polepit těmi tenoučkými varovnými cedulkami z OBI (nebezpečí výbuchu, nebezpečí pádu a pod.) nebo olaminovat.
Laminování má výhodu, že tkaninu snadno přehneš přes hranu na boky plováků a máš je chráněné bez spáry. U těch cedulek to musíš říznout a lepit na boky zvlášť.
Doporučuji boky ochránit. Vím o čem mluvím. Malé Saro nemá boky polepené a na zmrzlém sněhu trpí.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.