Modeláři na letišti Točná

[petrjin]

Založili jsme toto téma, neboť spalováků je nás na letišti čím dál méně, každý v moderním trendu přechází na elektropohon.
Chceme si vyměnit zkušenosti a znalosti. Po dnešním dnu, kdy nás opět trápil MVVS 8 ccm, jsme se nechali inspirovat Vosym a jdeme do ASP a MVVS půjde k ledu. Tolik jsem se nenatrápil ani s Jawou 50, jak s tímhle motorem.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[Vosy]

Dobrá volba! Mi5 taky měsíc ladil 8 ccm MVVS a dneska lítá parádně s 8,5
ASP!
Jen tak dál, ať je nás víc.
_________________________________________
Sea Bee, 2T 8,5 ccm ASP
Mustang P-51B, LM
Accipiter Badius v tuningu, stříďák, osvětlení
Pidivrtulník PicooZ

[Evžen]

To je vono at je nas víc se spalovaky,sice jako mlunoletcu asi nas stejne nebude,je to naročnejší a pracnejší ,špinavejší a to nekterí neradi.

[Vosy]

Proti elektrice nic nemám, sám pořizuju novej mlunolet na vyblbnutí.
Ale pravej leteckej zážitek jsem prožil teprve včera, kdy jsem si parádně zalítal (cca po 2 měsících) se spalovákem. To se prostě nedá srovnat!
Navíc syntetika dělá tak desetinu sajraju, co ricín. Takže to vůbec není hrozný.
_________________________________________
Sea Bee, 2T 8,5 ccm ASP
Mustang P-51B, LM
Accipiter Badius v tuningu, stříďák, osvětlení
Pidivrtulník PicooZ

[mi5]

Kup tu 8.5 ASP a budeš mít svatej klid. Si viděl mě jak chodí a to mám už nalítáno okolo 7 litrů. Takže doporučuju, už jedině ASP motor nebo OS Max.

[Vosy]

Do toho tvýho éra bych k ASP 8,5 ccm dal 11/6 MA. A když vyrazíš přepážku z tlumiče , máš z něj skoro "laďák" a hnedle 14 000 ot/min.
Doporučuju!
_________________________________________
Sea Bee, 2T 8,5 ccm ASP
Mustang P-51B, LM
Accipiter Badius v tuningu, stříďák, osvětlení
Pidivrtulník PicooZ

[petrjin]

Zítra pokud mě čas dovolí jdu pro ASP, takže do víkendu by to mohlo být zaběhnuté.
MVVS dám do skříně k ostatním motorům....
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[mi5]

Mi to zkusíme ještě pořešit, třeba dát jiný palivo svíčku atd. Třeba ho rozvášníme.

[petrjin]

My jsme to v zdali, včera po 2 letech zase obligátní vynechávání, prskání. Proč se máme trápit a nezalítat si. Když jsme viděli Vosyho, jak prohání pyloňáka, tak padlo jednoznačné rozhodnutí.
P.S. MVVS dáme asi do frcu, ať se zkusí trápit někdo jiný.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[Vosy]

Podotýkám, že můj motor je ještě v záběhu - má tak 3 hodiny běhu. Ale je fakt, že s ním není problém. Je to teprve můj třetí motor ale všechna tři ASPéčka chodila sqjele!
O.S. Max by taky asi šlapal ale u ASP je kromě poloviční ceny ještě k dobru vyšší výkon - tedy alespoň na papíře .
Svíčku mám O.S. A3, palivo nejlevnější syntetiku s 1% nitrem (5l za 439 Kč).
_________________________________________
Sea Bee, 2T 8,5 ccm ASP
Mustang P-51B, LM
Accipiter Badius v tuningu, stříďák, osvětlení
Pidivrtulník PicooZ

[Anonymní]

Tak jsem se obětoval a v tom vedru vyrazil k Peckovi pro ASP. Když jsem se doplížil do Zlatnické, tak mi sdělili, že motor ASP jeden již minulý týden prodali na Šestce a druhý mají v Táboře v prodejně. Další zboží bude v pátek. Tak jsem poděkoval a plížil se Prahou zpět....
P.S. Vosy asi jsi měl štěstí, když jsi ho sehnal bude to asi ten jeden co prodali na Šestce

[petrjin]

Předchozí příspěvek je ode mě, zapoměl jsem se zalogovat.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[mi5]

Musim ti říct, že do pecky nejezdim jsou tam debílci. Jedině Vanouch a Houška.

[Vosy]

Zásadně vždycky volám, než někam jedu. Protože prodejny mají maximáůlně po jednom kousku a pak tam přijedeš a nemají nic.
Já ho koupil cca před měsícem ve Zlatnické, když mi ho před tím vyfoukl v Průhonicích Mi5
_________________________________________
Sea Bee, 2T 8,5 ccm ASP
Mustang P-51B, LM
Accipiter Badius v tuningu, stříďák, osvětlení
Pidivrtulník PicooZ

[mi5]

Byl jsem rychlejší. Jinak taky rači volám a schánim si to dopředu. Nejlepší je to si zamluvit a dojed si pro to.

[Ivan]

A Houška ho nemá??? Zkus tam zavolat...
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy

[petrjin]

Zítra nažhavím drát a dojedu pro něj, kde ho budou mít.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[mi5]

omrkni houšku, ten by to mohl mít

[petrjin]

Tak jsem uspěl u Houšky, sice není nejlevnější, ale motor máme doma. Dnes jej složíme a zkusíme rozeběhnout v bedně. Zítra a v sobotu jej dozaběhneme a nejspíše v neděli půjdeme na zálet.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[radekc]

Další spokojenost s Fr.Houškou??? To je už ale podivné

Taky k němu jezdím
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[petrjin]

Tak už běhá, zatím první 2 nádrže. Vydrží na cca 350 ml běhat téměř 40 min. ale jen na 1/3 výkonu.
Je to zarářející, ale aniž bychom sáhli na jehlu v karburátoru, ihned naskočil a běží....
Zkoušel jsem vložit foto motoru z bednou, ale nedaří se mi to.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[mi5]

[img][/img] a do toho odkaz na obrázek musí končit zančkou obrázku

[Vosy]

[petrjin]

Začneme s 11 x 6 a uvidíme, jak to bude chodit. Zpočátku bude motor "tvrdý" a bojím se trochu přechodů s větší vrtulí, proto začínáme s menším stoupáním. Vím, že tenhle motor zvládne i 12 ale myslím že pro začátek to stačí.
Dnes odpoledne zaběhneme a budeme zabudovávat do modelu. Přijdeme asi v neděli navečer, ale bude záležet na počasí.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[mi5]

Mi jsme ho měli dosti tvrdej. Hele ted si začíná sedat a musíme ho přeštělovat.

[Vosy]

Mi5 a Petrjin: Nabízím někomu z vás zcela novou vrtuli MA 11/7. Já ji koupil před pár týdny ale určitě ji do svého éra dávat nebudu. Vyměnil bych ji za 10/7, jestli náhodou nemáte. Půjdu spíš po otáčkách a menší vrtuli s větším stoupáním.
Nosím ji na letiště v kufru s sebou.
_________________________________________
Sea Bee, 2T 8,5 ccm ASP
Mustang P-51B, LM
Accipiter Badius v tuningu, stříďák, osvětlení
Pidivrtulník PicooZ

[mi5]

Já mám 10×6 a je super. Nechci ji, ale díky.

[petrjin]

Tak jsme zaběhli motor, odpoledne jej zabudujeme a zítra jsme s ním na letišti, proti MVVS NÁDHERA chodí jako pila a snad se s ním nebudeme trápit a budeme chodit na letiště létat a na LADIT MOTOR.
_________________________________________
Funtana S 90 2T, ASP 120, 20 ccm
Tiger Trainer, MVVS 8 ccm

[Vosy]

No vidíš! Mi5 to pochopil ty taky. Měl bych si k Pelikánům napsat o provizi, ne?
_________________________________________
Sea Bee, 2T 8,5 ccm ASP
Mustang P-51B, LM
Accipiter Badius v tuningu, stříďák, osvětlení
Pidivrtulník PicooZ

[Evžen]

Tak jsem včera uspešne otestova MVVS 23.5 Twin(boxer) a musim konstatovat že na rozdíl od jínech modelu MVVS chodí moc dobře ve všech polohah,asi tomu hodne pomuže karbec Walbro s membranovou pumpou. Ma vykon jak 26benzin a kupodivu spotřeba taki neni tak hrozna jak jsem očekaval 10min letu asi 250ml.
Taky jsem včera zabehnul ASP 75 ve FWku a nesklamal, beha vyborne!