Modeláři na letišti Točná

[Kaiser]

Sem si udělal menší radost, tak doufám, že to bude hodnější než MiG3. Měří 89 přes křídla, 66 od špičky k ocásku, váží 475g i s 3s 1000mAh baterkou a plošné zatížení mi vychází na 36g/dm2.







Budiš mu vzduch lehlkým.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[Ivan]

to vypadá moc hezky, jen jestli se piloti navzájem dohodnou, kam který poletí

A kde to má plováky ?????
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy

[MichalH]

Pan Werich, už nevím v čem to bylo, kdysi popisoval hotel Internacional v Dejvicích .....a na tom je věž a na ní ještě jedna věž a je to vošklivý....
Takže má to trup a ještě jeden trup ...........ale zase to není tak hrozné ( třeba bude druhý let o něco lepší).
_________________________________________
MichalH

[leguan]

No ted na to koukám na RC servru a ono toto
Pěkná práce, někdo mi tu začíná dělat do EPP

Jak to čoveče vrháš do luftu
_________________________________________

"vzlétnout můžeš, ale přistát musíš"

[Kaiser]

To Ivan: to máš tak Ivane - dvoumotorový éro má dneska gdegdo. Třímotorák taky nebude dlouho chybět. Ale dva motory, dva trupy na jednom křídle a pajlot v každym trupu, no nepostav to . No a jak se pajloti dohodnou . Nevím . Je to jejich vjěc.
Vodníka z něj ale dělat nebudu.

To Leguan: Eště sem nevrh, tak nevim jak . Nedělá se s épépéčkem zas tak špatně, ale chtělo by to lepší povrchovou úpravu, aby to nebylo tak hrubý.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[Ivan]

[Janek]

Fakt pjekná práce

Určitě to půjde o weekendu do luftu a já u toho zase nebudu.. ale aspoň že nepracuju, frčím ven z Prahy.

[Kaiser]

Tak TWIN už to má za sebou
Už to není nový éro. Už je to další z řady těch lítacích. Sice byl vítr, ale vypadá, že bude klidnější a pohodovější než MiG3. Posunutím těžiště trochu dopředu se z něj stal celkem hezky lítací modýlek.
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[Ivan]

[radekc]

Jak se perou o řízení ti dva???
Levej levý křidýlko, pravej pravý....


_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Ivan]

[radekc]

Mám nápad.... Co myslíte??? Bude to dvoutrupá Vedlyba ???
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Kaiser]

[MichalH]

Dva trupy už tu jsou, zkus tři.
_________________________________________
MichalH

[jiri.k]

chci se zeptat je nějaký rozdíl v řízení jedno a více motorových letadel

[Kaiser]

Já nevím, já mám dvoumotoráky zatím jenom 4 .

Pokus o ftip.
Za předpokladu, že je vše, tak jak by mělo být, je let jako takový klidnější, vyrovnanější co stranového vybočování týká. Gyroskopicky efekt vrtulí se vzájemně dost ruší. Myslel jsem, že to platí hlavně u motorů na křídlech, ale jak je vidět na Mustangovi, tak ani v čumáku to nedělá žádné potíže s bočním klopením. Skoro bych se nebál říct, že dvoumotorové éro mi zatím ještě nikdy nedělalo problém s bočním klopením.

Pak je nespornou výhodou, že při výpadku jednoho motoru je let na jeden motor možný bez zásadních potíží s páčkováním. Osobně vyzkoušeno na Mohawkovi, když mu několikrát za letu spadla vrtule z osy motoru (a to střídavě na pravém i na levém motoru).
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[leguan]

Doufám, že v sobotu ho uvidím na vlastní bulvy v Kařízku???
_________________________________________

"vzlétnout můžeš, ale přistát musíš"

[Kaiser]

Ukecal si mě !
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.