Modeláři na letišti Točná

[Kaiser]

Tak jo. Přiznávám, po půl roce jsme se donutil dodělat dmychadýlko. Jmenuje se SAAB J29 Tunnan.
Měří přes křídla 800 a od zadu do předu 650mm (opačně sem ho rači neměřil). Váží bez baterky 373g a má cca 15dcm plochy. Ještě neletěl, tak snad mu bude vzduch dost lehký.









_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[StepanS]

Teda teď si mě dostal...normálně jsem šel na webu hledat, kdo tu stavebnici vyrábí...

Omluvou mi budiž, že jsem koukal na křídla, které (jak jsi přiznal) jsou od externího dodavatele Ale jak si dokázal udělat to komorový odlehčení v trupu to prostě nechápu!!

Doufám, že všas nahlásíš "ready for take off" abych se přišel podívat
_________________________________________
Phoenix Classic EP, Multiplex Acromaster, Zlín 226 LM-model, kanál 65, JETI Duplex

[Janek]

Take off už byl. Dokonce to i letělo, dokud Roman nezkusil světovou novinku -bezlopatkové dmychadlo
Někdo má ze záletu i fotky, ale asi je Radkovi pro web nedodal. Možná proto, že opravuje a nemá na to čas (a nebo se nepovedly )..

(Tak a teď abych se bál jít na TC, nebo přinejmenším potkat tam Romana. Ale když neinformuje sám konstruktér, přijde ke slovu bulvár )

[radekc]

Už sem o tom dneska něco slyšel. Prý olovo se nějak natáhlo do sání....
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[StepanS]

Copak, China ducted fan měl selhání?
Ale věřím že letecké opravny Kaiser-MH to určitě opraví
_________________________________________
Phoenix Classic EP, Multiplex Acromaster, Zlín 226 LM-model, kanál 65, JETI Duplex

[jiri.k]

ale houby olovo byl to určitě nějakej běžkař co chtěl spáchat sebevraždu a tak skočil přímo do motoru

[Janek]

[MichalH]

Olovo škodí zdraví, to přece ví každý. Proto už to nedávají ani na vyvážení kol. Ale, holt modeláři kašlou na EU.Takže, když takové olůvko sežere eroplán, taky mu to nedělá dobře. ( Kdyby to vyvažoval třeba molitanem, tak se to nestane - takuž dost, nebo se ještě Roman urazí) ( ale pozor, ještě tam figuruje tajemný muž v pozadí, který mu to poradil, prý těžiště)
_________________________________________
MichalH

[Kaiser]

Tak jo vy bestie krvelačný neukojitelný. Poslal sem pár fotek Radkovi. Jen se potěšte něštěstím cizízího Já se taky rád dívám na Vaše trosky !!! K vašim komentářům se vyjadřovat nebudu. Není k čemu, fšechno je to pravda.
Dmychadlo už sem vykuchal a objednal nový. Motor zůstal v poho. Až číňan doručí nový dmychadlo bude hned implementováno a pak se těšte. Budete bledý závistí jako ten sníh na Točný.
Pak už mi zbývá vyřešit jen maličkost, abych pro éro vždycky nemusel chodit přes celý letiště. Asi si ho dám na provázek. Bude z něj upoutanec
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[radekc]

Tak se koukejte, uz to tam je.
_________________________________________
SUPER VEDLYBA 990mm (Turnigy 2217 20turn 860kv s 9x5) 560gr. bez bat., 720gr. s bat. Tah motoru 640gr. | Vedlyba s kabinou, křídlo si bere od Super Vedlyby | Mini Vedlyba 800mm (KDA22-10S) osvětlená | Midi Vedlyba 1200mm na focení - momentálně v rozsypu | Hornoploch od Michala | Aero Cruiser (čeká na podvozek) | Easy Glider s olovem a háčkem na vlekání - už pár let neletěl | Krabicoid s křídlem od Vedlybusa Pilatusa - momentálně bez motoru

[Kaiser]

Tak sem dal na rady moudrých (HK a FK) a posunul jsem výškofku a směrofku cca o pjet jednotek centimetrů vzad a ejhle - SUD nejen že lítá, ale dokonce i zatáčí do leva.
Tímto děkuji radě zkušenějších (záměrně nepíši starších) za rady, jak ho donutit zatáčet i dovlevo.
Faktem ale je, že přemotorovanej tedy zrovna nejni. Dneska při zkoušce na Točný trochu foukalo. Na 15stovku 3s lítal 4minuty, pořád na plnej céres a sežral 1257milivoltíků. Gdyž sem ubral plyn o 1/3, tak šel ochotně na přistání. A proti tomu větru měl chudák co dělat i na ten plnej céres. Asi tam bude trochu vjěčí koeficient čelního odporu (a možná nejen čelního).
_________________________________________
Elektrovětroň MATES s osvětlením, MOHAWK, hydroplány: 1.Saro Cloud litl, 2. SARO CLOUD big, 3.HOGO,MiG 3, větroň TOM z balzy a papíru a s motorem,šídlo F22, F4-U Corsair z EPP, dvouplocha z EPP typ "co dům dal",AirBába, P-82 TWIN Mustang, Me Bf 109E od StyroKitu a VLAJKOVÁ LOĎ - noční stihač - HEINKEL 219 UHU.

[MichalH]

Poučení - kdo má delší ocas, tomu to jde hned líp a už to lítá ostošest.
_________________________________________
MichalH