Modeláři na letišti Točná

[MichalH]

Poprvé jsem u dvoumotorového modelu použil protiběžné vrtule - dokonce třílisté. Těšil jsem se na efekt vyrovnání klopného momentu a netušené letové vlastnosti a ejhle! Proti dosavadním mým modelům se stejným smyslem otáčení vrtulí se Fokker F 8 chová úplně stejně, na řízení ani letu se nepozná vůbec nic, čili jak říkáme my Slované, protiběžné nebo stejnoběžné- je to ganz egal. Dokonce na dobových snímcích vícemotorových letadel je vidět (dodal Janek, děkuji), že si s tím konstruktéři moc hlavu nelámali, protiběžné vrtule měl ze zkoumaných typů pouze P-38, jinat se na všech bombardérech i sportovních eroplánech klidně vrtěly vrtule stejným směrem. Poučení - další věc, která nestojí za řešení.
_________________________________________
MichalH

[Ivan]

Stejný postřeh a zkušenosti měl V. Janko na hydroplánech na Selibáku - a tam už měl pořádné motory i vrtule ... také nepostřehl žádnou změnu v chování letadla ... takže Michale, je to ověřeno i jinde ....
_________________________________________
DHC 2 Beaver , S.E.5.a, PT-17 Super Stearman, Glastar a nějaké další poletuchy